海洋裝備制造業是衡量沿海城市工業實力的“試金石”。憑借百年船舶工業積淀，大連正加速沖刺全球海洋高端裝備制造高地。

在大連船舶重工碼頭，十幾層樓高的船塢內焊花飛濺。一艘液化天然氣運輸船已具雛形。

項目經理阮航說。過去，這類技術被少數國家壟斷，如今大連訂單簿上已有17艘，穩居世界第一梯隊。

這不是大連造船的個例，而是一種集群性的突破。長興島以恒力重工為增長極打造世界級船舶制造園區，大連灣依托中船集團、中遠海運重工推動高端化發展，旅順口區聚焦智能制造，太平灣瞄準新興船企集群化布局——多點支撐、協同發展的產業格局已然成形。乘全球造船市場東風，大連船舶海工裝備產值達800億元。恒力重工一季度簽約新船訂單108艘，排期至2030年。

突破不僅體現在量上，更在質的躍升：全球首艘甲醇雙燃料動力智能VLCC“凱拓”號提前4個月交付，碳排放最高減少92%；全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船成功交付；17.5萬立方米LNG運輸船日蒸發率僅0.085%，打破國外壟斷。多項“全球首制”“國內首個”從這里駛向世界。

2026年4月，中船七二五所雙瑞環境發布全球最大船用風力旋筒助推系統，直徑5米、高35米，依托馬格努斯效應，平均為大型遠洋船舶節省5%至25%燃油，最大推力超355千牛，達國際領先水平。ABS、BV、CCS、DNV等國際權威船級社同步頒發認證證書。“兩瓣式真空灌注成型”工藝在大連實現產業化，讓系統兼具高性能、輕量化與成本優勢。

2026年3月，深圳探海游艇與大連簽約，投資150億元建設高端游艇生產線及游艇城市會客廳。金普新區沃德船艇自主研發的國內首條雙體槽道高速游釣艇訂單排至一年后。從“大國重器”到游艇經濟，大連造船業正向消費端延伸。

如果說造船是大連向海圖強的“硬殼”，氫能則是注入藍色引擎的“新燃料”。

2026年4月，中國科學院大連化物所邵志剛團隊與拉夫堡大學合作，開發出Pt@Co(OH)_2納米陣列電極用于直接海水電解制氫。通過表面荷正電設計，有效抑制海水中鈣鎂離子沉淀，加速析氫反應，緩解氯離子腐蝕——電解槽在100—1000毫安每平方厘米電流密度下穩定運行超1000小時，海水制氫從理論走向現實。

5月，陳萍團隊構建全球首例氣-固氫負離子原型電池，以“氫電共儲”方式實現常溫常壓高效儲氫，能量利用效率達93.9%，比傳統熱儲氫提升三分之一，擺脫高壓或深冷極端條件。成果發表于《Joule》。

同月，大連化物所與國科綠氫聯合研發的“高效制氫加氫一體機”通過鑒定，達國際領先水平。該設備集成電解水制氫、純化、壓縮、儲存與加注五大功能，制氫直流能耗低于4.1千瓦時/標準立方米，氫氣純度超99.9999%，已應用于氫燃料無人機、兩輪車等場景。

大連的氫能雄心遠不止實驗室。長興島全力打造“東北亞氫基能源中心”。2026年1月，“安泰源”輪命名入列，氫基能源儲運一體化項目建設提速。遼寧省委、省政府明確長興島為“北醇（氨）南運、中醇（氨）外運”核心樞紐港。1月20日，長興島與香港特區政府運輸及物流局簽署戰略合作備忘錄，構建“北醇南運”綠色船燃供應鏈。

5月15日，“投資遼寧”大會上，長興島亮出“3＋1＋N”產業體系：萬億級綠色石化、千億級船舶海工、五百億級氫基能源。正大集團綠色氫氨醇項目、中遠海運氫基能源倉儲項目正推進開工，5萬噸級液體碼頭、罐區、鐵路集疏運體系同步建設，構建“碼頭＋管廊＋儲罐＋鐵路”一體化物流網絡。

從海水制氫基礎研究，到制氫加氫一體機產業落地，再到氫基能源中心樞紐布局——大連正打通“制—儲—運—用—貿易”全鏈條。

5月1日，大連進入為期四個月的伏季休漁期。但遼漁國際水產品市場、桃源市場、新長興市場叫賣聲此起彼伏——休漁不休鮮，養殖海鮮唱主角。2025年全市水產品產量287.3萬噸，漁業產值497.3億元，同比分別增長5.1%和4.5%。海參產量占全國20%，蝦夷扇貝占90%以上，裙帶菜占70%以上。

大連海洋牧場的真正革命在深遠海。2025年9月，大連出臺《疏近用遠轉型升級推動深遠海養殖高質量發展實施方案》，計劃3年內完成近岸2海里內10699公頃養殖疏退。截至目前，已完成3361公頃。在長海縣廣鹿島北部距岸5海里處，204組重力式深水網箱整齊排列——泰鴻國家級海洋牧場2025年10月投產，經受過十到十一級風力考驗，2026年蝦夷馬糞海膽產量將達10萬公斤，2027年將再投500余組網箱。

“十四五”期間，大連累計建成659個深水重力式網箱。國家重點研發項目“黃渤海離岸工程化大型設施智能養殖模式與裝備”在長海縣開工，將建設多規格桁架式網箱。3個國家級海洋牧場示范區人工魚礁項目通過驗收。銀之洋海洋牧場7.55億元EPC項目開工，10.9萬畝海域布局7500臺浮筏。

大連創新推行海域立體設權集約利用，立體分層設權養殖面積達9.63萬公頃。普蘭店區“漁光互補”模式入選自然資源部樣板案例——上面發電、下面養殖，同一片海域雙重產出。

更前沿的變革在數據層。大連匯聚800TB多源海洋數據，建成海洋大數據管理與應用服務平臺，研發8項高價值數據產品。黃渤海精細化海洋環境要素產品支撐獐子島海洋牧場風險預警，國內首筆海洋環境類數據產品場內交易完成（交易額60萬元），預計為獐子島年降本增效5000萬元。種業方面，鑫玉龍刺參種質資源場通過國家級驗收，年生產約300億尾浮游幼體，筑牢漁業“芯片”基礎。

品牌端加速破局。2026年5月，全國首個電商專屬、地域專屬海參標準——《京東大連海參》團體標準發布，多項指標高于國標與行標。大連市海洋漁業協會與京東生鮮簽署戰略合作協議，遼參集團等七家企業獲“大連海參直采基地”授牌，從苗種、養殖坐標到加工工藝、溯源碼全鏈條公示。大連海參全產業鏈產值突破300億元。

從“疏近用遠”的空間重構，到“漁光互補”的模式創新，到海洋大數據的智慧賦能，再到品牌標準的體系升級——大連正構建“養殖—加工—品牌”全產業鏈，讓藍色糧倉更豐饒。

潮起碧波闊，向海天地寬。從船塢焊花到氫能實驗室，從深遠海網箱到大數據平臺，藍色引擎強勁驅動，大連正以陸海統籌的現代化路徑，書寫海洋經濟高質量發展新篇章。

 來源：大連發布